“15分钟登机”：便捷与秩序的新平衡

7月8日起，广州往返北京大兴的南航航班推出“一刻登机”服务，取消值机截载时间，旅客只需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可，托运行李仍需在起飞前30分钟办理。这一举措打破了国内机场一般提前30到40分钟截止值机的惯例，进一步提升民航出行便捷度。（7月8日 央视财经）

在民航服务领域，“一刻登机”这一创新举措犹如一股清风，尤其受到临时改期旅客以及高频商务旅客群体的广泛欢迎。过去，严苛的截载时间宛如一道难以逾越的关卡，让行程变动频繁的旅客苦恼不已。一旦错过时间节点，他们便可能陷入改签的繁琐流程，甚至面临机票作废的无奈境地。

如今，“一刻登机”服务的推出，赋予了旅客更多时间上的自主与灵活。它有效缓解了旅客因时间紧张而产生的焦虑情绪，真正做到了将时间的主动权交还给旅客。这一服务举措，无疑是航司“以用户为中心”服务理念的生动诠释与实践。

然而，任何新政策在推行过程中都难免存在一定的局限性。对于有托运行李的旅客而言，仍需在起飞前30分钟办理托运手续，这一规定在一定程度上限制了“一刻登机”服务的适用范围。此外，当机场规模较大或者安检耗时较长时，15分钟的缓冲时间可能会显得捉襟见肘，旅客误机的风险也随之增加。部分人士担忧，这一服务可能会对航班准点率产生影响。若大量旅客集中在最后时刻登机，极有可能导致登机流程拥堵，进而引发航班延误。

航司在提升旅客体验与确保航班准点率这两个重要目标之间，需要精心探寻一种精妙的平衡。一方面，航司应持续优化服务流程，充分利用智能化技术提升安检、登机效率。另一方面，要加强对旅客的引导和信息沟通工作，提前向旅客告知登机注意事项，提醒他们合理规划时间，避免因个人原因造成误机。针对可能出现的登机高峰情况，航司还需制定完善的应急预案，灵活调配人力和物力资源，确保登机秩序井然。

尽管如此，南航此次大胆创新的尝试，无疑为整个民航服务行业的优化发展注入了新的活力，提供了极具价值的新思路。我们期待，在各方的共同努力下，民航服务能够在便捷性与秩序性之间找到最佳平衡点，让旅客的出行之旅更加舒心、高效。（刘文存）