广西新闻网记者 李沛
6月23日，备受关注的南宁外环高速公路在南宁市三塘镇举行开工典礼。到2012年，南宁“外东环”高速公路将呈现在南宁市民面前。这条高速路对南宁市的意义，不仅仅在于方便了南宁市以及周边县区百姓的交通出行，还将带动南宁市新一轮的“环道经济”发展，并圈定了南宁市未来城区发展的区域范围。
投50亿建南宁外环高速
项目业主、广西交通投资集团有限公司董事长余昌文介绍，南宁外环高速公路项目是《国家高速公路网规划》广州至昆明高速公路的重要路段。该高速公路起于南宁环城高速公路北段安吉互通，与现有的南宁至坛洛高速公路相接，途经峙村水库、林科所、九曲湾农场、五塘镇、长塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇，止于良庆区玉洞工业园区附近，与现有的南宁环城高速西段相接。
南宁外环高速路线全长80公里，设计速度为120公里/小时，双向四车道，路基宽28米，总投资50亿元。主要工程有特大桥1座，大桥31座，隧道1座，全线设安吉、高峰、五塘、那容、邕宁东、新江、那马北、玉洞西8处互通立交，设东山、邕宁2处服务区，预计2012年竣工，工期3年。
将建的8座立交将分别连接从南宁出发的各条公路，其中安吉互通立交——连接都南高速；高峰立交——连接邕宁至武鸣三级公路；五塘立交——连接南宁至梧州二级公路以及规划的南宁至宾阳高速公路；那容立交——连接南宁至柳州高速公路；邕宁东立交——连接邕宁至横县二级公路；新江立交——连接蒲庙至小董立交；那马北立交——连接南宁至北海高速公路；玉洞西立交——连接现有的环城高速。这样，南宁城市、郊区的交通将更为便利，直接促进一个城市交通环道的形成。
对南宁市民来说，除了关注南宁外环高速的线路走向外，他们更关注的是，外环高速建成后，原有的环城高速三岸、二塘、安吉等收费站是否撤销？被外环高速包围的60公里环城高速公路何去何从?（本报5月9日《2012年，南宁环城高速“长大”一圈》、5月20日《60公里环城高速路“变身”惹争议》曾报道）。记者从有关部门了解到，由于背后涉及的相关问题还未达成共识，有关部门仍在对上述问题进行专项调研。
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