越南是广西第一大贸易伙伴 广西与越南贸易10年回眸与展望 (2)

2008年１月，中国正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。从2008年起，５年内，广西将投入2600亿元打造面向东盟的区域性国际交通枢纽，届时，从广西前往东盟国家将十分便利。2008年中越两国把南宁-河内经济走廊和友谊关跨国口岸纳入大湄公河次区域经济合作跨境运输协议框架。目前，河内－海防－下龙－芒街、河内－谅山高速公路项目、河内－同登、胡志明－金边铁路项目，以及广西沿海港口与越南三港的合作项目均取得积极进展。双方这些交通基础设施的建设将为促进广西与越南的经贸往来提供更大的便利。

通过越南拓展广西与东盟

其他国家的贸易来往　　

广西与东盟贸易集中于越南，既有有利的一方面，也有值得思考的一面。广西的贸易伙伴过多集中在越南也有一定的问题。比如在国际金融危机的背景下，外贸风险比过去更大，外贸过多集中于一个国家，在危机期间容易受到该国政策调整的影响。2008年5月以来，越南发生通胀、越盾贬值、房市和股市价格不稳等金融问题，使广西对越大宗商品出口受到严重影响。海关统计显示，当年广西对越贸易中，机械设备、汽车等大宗商品出口受影响较大，出现货款回收困难甚至出口合同终止的情况，当年6月份广西对越贸易2.2亿美元，同比大幅度下降。

广西与越南经济结构具有不少相似的地方。据专家研究，如2008年广西与越南的GDP中，广西第一产业占GDP的比重为20.3%，增长速度为5.1%；越南的比重为19%，增长速度为5.6%。第二产业占GDP的比重，广西为42.3%，增长速度为17.4%；越南为42.6%,增长速度为14.6%。第三产业占GDP的比重，广西为37.4%，越南为38.4%；但第三产业的增长速度，越南为31%，广西的只有11.7%，越南比广西高19.3个百分点。

因此，广西在巩固与越南合作的同时，应注意通过越南加强与东盟其他国家的合作。一是推进“南－新走廊”建设，尤其是加快南－曼（南宁－曼谷）段建设，拓展广西在东盟的合作空间，包括贸易、投资合作空间。二是抓住新加坡取消全部自华进口关税的机遇，拓展新加坡市场，优化国际市场结构。三是抓住人民币升值所带来进口成本降低和提高出口门槛的机遇，继续以优惠政策鼓励企业引进国外先进技术设备，提升进出口商品档次。四是在巩固发展国有企业和外商投资企业对东盟贸易的同时，进一步做强广西民营企业与东盟的贸易。五是加强对越南等东盟国家的政治、经济、市场潜力和外贸政策等的调研，提高科学判断能力，引导广西企业提高抵御风险的能力，不断加大开拓东盟其他国家市场的力度，降低对越贸易依赖程度。

总之，把握先天条件，巩固既有成果，进一步推进广西与越南合作，通过越南拓展广西与东盟其他国家的合作，是广西“面向东南亚”战略的必由之路。