西南水运出海通道工程开工 红水河广西段有望复航

工程起点至终点线路图。自治区港航管理局供图

广西新闻网大化讯 （记者李沛）6月17日，随着有关领导按响水下爆破第一炮，投资约1.7亿元的西南水运出海通道工程（曹渡河口至桥巩段），在大化瑶族自治县掀开开工建设的序幕。3年工期结束后，工程所在的红水河广西段水域将可以通行500吨级货船，贵州煤可以经红水河直达广西的来宾，更远可以进入西江，直达粤港澳。

疏通450.2公里红水河道

自治区港航管理局局长杜敬民介绍，西南水运出海通道工程（曹渡河口至桥巩段）是西江黄金水道规划建设的重点项目，起于广西与贵州交界的曹渡河口，止于桥巩电站坝址（来宾境内），是2010年自治区层面统筹推进的重大项目。工程全长450.2公里，建设工期为3年，工程概算总投资1.7亿元。

该工程主要建设内容为航道整治工程和港口工程，其中航道整治主要内容为炸礁工程、陆上炸石工程、航标及配套设施工程，共整治滩险44个；港口工程主要是建设天峨港、东兰港（各建一个500吨级泊位、设计通过能力均为20万吨/年）以及30个客圩渡码头。

杜敬民表示，工程建成后，450.2公里河段可以达到四级航道标准，与上下游河段航道建设等级相衔接，常年通航500吨级船舶，将极大提高航道通过能力，促进红水河航运条件的改善。  

红水河断航30多年有望复航

在开工仪式上，河池市副市长邹平波说，自古以来红水河就是一条通江达海的水上“黄金通道”，但由于流域内各大中型水电站建设时，未能同步建设过船设施，造成红水河广西段断航已达30余年之久。

翻开资料记者了解到，在1975年之前，红水河全线还可以通航100吨的船只。从1975年开始，红水河龙滩以下相继建设岩滩、大化、百龙滩、乐滩（原称恶滩）、桥巩等水电站。由于部分水电站没有同步建设过船设施，从而造成了红水河断航一直至今，只是在部分区间通航。