"南宁市城市总体规划"蓝图:10年后市民可驾舟穿城

　　【交通枢纽】 

　　凤岭、五象将建火车站

　　190平方公里到300平方公里，三岸高速收费站将向东迁移14公里，将新建东部绕城高速……按照《总体规划》，10年后南宁将变得更大了，那么，居住在离城市中心较远的人们出行是否方便呢？

　　对此，南宁市规划局的一位负责人在解读《总体规划》时告诉记者，在交通枢纽方面，南宁将吸取其他城市的经验教训，会在环线上多增加城市道路的连接点，让城市主干路网规划打破以前环线夹状式，逐步形成网格状主骨架，不再以环线作为追求的合理模式。

　　而网格状的道路骨架中的主骨架就是“四横四纵”，这位负责人介绍，“四横”将以秀厢大道—昆仑大道、民族大道、白沙大道、五象大道打造连接东西；“四纵”以壮锦大道、南建路-友谊路、银海大道、旧的环城高速打造连接南北。

　　而在城市铁路建设上，《总体规划》里南宁铁路枢纽范围东起湘桂线邕宁站，西至南昆线扬美站，南至南防线吴圩站。枢纽中共有车站13个，其中凤岭、五象还将建火车站，住在五象新区以及凤岭埌东片区的居民坐火车将不用再到中华路南宁火车站了。

　　在城市中，轻轨建设除了原来的两条骨干线外，将建5条辅线，市区内轨道交通线路总长191公里，届时全线共设车站122座，换乘站21座。2020年，无论你住在南宁的东、南、西还是北，公路、铁路、轨道交通你都可以自由选择。