“十二五”将写辉煌 2011年奏响前奏

开通城际高速列车

全面进入高铁时代

《纲要》目标：构建现代综合交通运输体系，完善出省出边出海国际大通道。到2015年，铁路营运里程达到5000公里以上；力争公路总里程超过11.5万公里，其中高速公路新建成3500公里，高速公路通车里程6000公里以上。

【具体内容】铁路建设方面，到2015年将建成南宁至广州，南宁至桂林，南宁至钦州、北海、防城港等城际客运专线；新建黄桶至百色、柳州至肇庆等铁路，推动南宁至新加坡等铁路建设，基本建成“一轴四纵四横” 现代化快速铁路运输网络，实现地级市开通运行城际高速列车，形成以南宁为中心的高速城际铁路网，开通运行南宁至北京高速铁路，我区全面进入高铁时代。

公路方面，将建成河池至都安、钦州至崇左、玉林至铁山港等高速公路，开工河池至百色、梧州至柳州等高速公路，实现高速公路网覆盖所有中心城市。

2011年，广西将持续掀起交通建设新高潮，新开工湘桂铁路扩能改造南宁至凭祥段等6个项目，竣工德保至靖西 等2个铁路项目。新开工贵港至合浦等6条高速公路，竣工宜州至河池等4条高速公路。开工建设南宁市轨道交通一号线一期工程。

【代表声音】“马飚主席在政府工作报告中提到，‘2015年……我区将全面进入高铁时代’，当说到‘高铁’二字时，全场顿时响起了雷鸣般的掌声，我对这一点印象最为深刻。”来自南宁市代表团的一位代表表示，交通基础设施是经济社会发展一个非常重要的基础和支撑。他满怀期待地说：“相信经过这些重大项目的推进，广西的基础设施会有一个大幅度提升。”

来自广西交通运输厅的黄华宽代表认为，“十二五”期间，我区在公路、内河、沿海、铁路、航空方面都必须做到协调发展，形成综合交通，由此可提高整个交通服务经济和社会发展的能力。也就是说，必须加强整个广西综合交通规划的统筹和协调。不能你修铁路、我修公路、他修港口，截然分开，一定要把所有交通的规划统一起来。比如南宁东站就是一个成功的例子，今后既是公共交通站、也可以通铁路、轻轨，是一个综合性的公共交通枢纽。