政协委员建议公交车延长运营时间 最晚到凌晨2时

其次，许多南宁市民和外来务工人员、学生收入水平不高，随着城市规模的扩大使住处与目的地距离更远，而出租车车费较高，乘坐出租车对他们是很奢侈的事情，这部分市民早上和晚上对公交车的需求最大。　　

另外，适当延长南宁市公交车运营时间，有利于减少居民购车和用车的欲望，减少道路拥堵，这也有利于节能减排。

据记者了解，国内的一些城市，每天早晨5时30分就发出首班公交车，最晚的营运到第二天凌晨2时到3时。相比较，南宁公交车目前执行的收、发车时间，确实不利于早出晚归市民的出行。

建议：早班5时50分发车，晚班最晚延长到凌晨2时

据了解，延长南宁市公交车运营时间的阻力在于怕因此会影响到出租车的收入。提案中说，近4000名夜班出租车司机和10多个出租车公司的利益，毕竟无法与大多数市民的利益相比，建议南宁市以广大市民的利益为重，尽快延长南宁市公交车运营时间，造福南宁市民。因此，根据公共交通具有公益性的要求，建议适当延长南宁市公交车运营时间。具体建议如下：

一、所有公交线路早班车应提早到5时50分发车；所有原来晚上营运到9时30分或者10时30分收班的公交车应全部延长到23时；所有原来晚上营运到23时的公交车应全部延长到24时；部分主要线路公交车应延长到凌晨2时。末班车收车时间，冬春可适当提前，夏秋可适当延长。如全部线路调整有困难，可先调整部分主要线路，然后视情况逐步实施。

二、为了降低成本，可以将23时以后的公交车票价从每人次1元提高到2元；或者由南宁市财政给予适当补贴。由于晚上乘客较白天少，公交公司夜班车可以开行部分中巴车，同时可以考虑每车次运行的时间间隔适当拉大，如23时30分以后每半小时开一班。关于司机问题，只要合理调度或者少量增加是不难解决的。