遭遇冰冻和雪灾 融水境内多个乡镇供电和交通中断

县内多条客运班线停运

20日下午6时，融水汽车总站停车场内，融水至杆洞、洞头、安太，融水至贵州丛江等区内外的4条班线客车一字排开，车上空无一人。 

该站负责人梁锦壮解释说，这4条班线已经停运，原因是恶劣天气导致上述路段结冰。据统计，包括上述班线在内，目前融水境内共有10条线路被迫停运，涉及到30辆车共60个班次。

“这些客车多为中型客车，如每辆车按50%的上座率、每天来回两趟计算，每停运一天，就会给车站造成近3万元的损失。”梁锦壮说，但为了车辆和乘客的安全，这也是没有办法的事。

他说，不过为解决山区群众出行困难，车站根据各乡镇的情况，采取措施灵活应对。凡在乡镇路况好可允许通行的班线，就缩短里程在区间内运送旅客。对跨省的长途车辆，路况必须达到一级以上，且每车配备两名以上的驾驶员方可。

孤寡老人衣食有保障

见到龙林智时，他刚刚从所在的安太乡政府辗转4个多小时赶到县城，因为县政府召集开会，讨论如何解决各乡镇灾情方案。一身冰霜的他也顾不上什么，把该乡遇到的困难，毫不保留地给“抖”了出来。

龙林智说，自今年1月2日以来，地处高寒山区的安太乡13个行政村全部停电，乡政府所在地仅靠一座小型水电站，供电才勉强得以维持。而村民靠蜡烛、小型蓄电池以及一些小型水电维持照明。

灾情发生后，安太乡政府一面紧急派人下村，了解和统计灾情。由于一些村至今未通公路，工作人员只能步行前往。目前，除少数较偏僻村子外，绝大部分村子受灾情况已初步得到统计。另一方面，对那些孤寡老人，乡政府派人将大米、被子和衣服，及时送到老人手中。

随着各村灾情陆续明了，供电部门已派出200多名电力抢修人员，奋战在各乡镇抢修，争取尽快恢复供电。