南宁机场扩建工程进入冲刺阶段 288天倒计时开始 (7)

一名工人在对钢架结构的构件进行焊接

只差一条跑道

等于新建一个 4E级机场

当天，记者在施工现场看到，新航站楼的工艺构造非常复杂。“航站楼工艺难度极大，其弧面倾斜单向索幕墙，复杂三维屋面造型，灵活多变的复杂钢结构，以及高难度桩基的设计、施工，均属国内罕见。”该负责人形象地比喻道，只差一条跑道，就相当于新建一个4E级机场（4代表机场跑道长度，1800米以上的跑道都是4开头；而E则代表飞机的翼宽。4E表示可以起降大型飞机）了。

针对航站楼建筑结构复杂和施工难度大、专业多、专业或工种施工交叉多、专业施工队伍多、机电与弱电单系统调试和系统联动调试复杂等特点，同时因前期受征地拆迁、雨水恶劣天气、地基岩溶复杂情况等影响，指挥部在现场管理、施工质量和安全控制、实施进度等方面下大力气，集中力量和资源攻难克坚，着力解决阻碍工程推进的各项突出问题，及时发现、协调和处理施工中存在的隐性问题。