河都路竣工 河百路开工
县县通高速 广西在加速
广西新闻网-广西日报南宁讯 （记者/苏超光）9月26日，河池至都安高速公路建成通车，河池至百色高速公路开工建设。这是今年自治区明确“县县通高速”时间表之后，广西交通投资集团点燃的“双响”头炮。
河池至都安高速公路全长92公里，双向四车道，设计行车时速100公里，使河池至南宁的车程缩短近1个小时。河池至百色高速公路全长约177公里，双向四车道，沿线经过巴马、东兰和凤山，将成为贵州等省出海出边的重要大通道。
广西“县县通高速”方案要求，2020年年底全区高速公路总里程突破8000公里，实现所有县区通高速，形成东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、连接全区各市县的高速公路主骨架。
“我区高速公路建设已从当初的‘标兵’变成了现在的‘追兵’，不加速发展就会落后于全国。”广西交通投资集团董事长余昌文介绍，目前广西县县通高速率只有70%，还有33个县区未通。未来7年内，广西平均每年需建成高速公路815公里，建设强度将是过去3年平均数的3倍。
从今年起，广西将投资3077亿元陆续开工建设24个高速公路项目，总里程3467公里，其中七成多的任务落在了广西交通投资集团身上。在任务更重、压力更大面前，该集团科学规划，制订方案，倒排工期，多元化筹资融资，齐心协力克难攻坚。未来7年，集团计划建成20个新建高速公路项目和两个改扩建项目，新建高速公路通车里程约2148公里，改扩建项目里程354公里，总投资约1985亿元。集团总经理刘可表示，困难再大也要不辱使命，不仅要保证按时完工，还要保证工程优质。
据悉，广西今年内完工的高速公路还有百色至靖西、靖西至那坡、梧州至贵港、桂平至来宾、南宁外环高速、沿海高速公路扩建一期工程、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段等项目，届时将有7个县区加入“高速圈”。
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竣工
河都高速公路开通 南宁到河池快了1个小时
市民今后从南宁到贵州自驾游也更快捷了
河池至都安高速公路聋竹坪特大桥。记者 闭初健 通讯员 黄达琨 摄
河池至都安高速公路万合店一号隧道。
广西新闻网-当代生活报讯（记者 闭初健 实习生 黄飞行 通讯员 黄达琨 文/图）昨日，河池至都安高速公路建成通车，河池至百色高速公路开工建设。这是今年我区明确“县县通高速”时间表之后，广西交通投资集团点燃的“双响”头炮。
河池至都安高速公路全长92公里，双向四车道，设计行车时速100公里。这条连通桂西南出海、出边和桂西北出省高速公路的建成通车，实现了广西首府南宁市与其他13个地级市全部贯通高速公路，也使河池至南宁的车程缩短近1个小时；河池至百色高速公路全长约177.34公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽度24.5米，设计行车速度为80公里/小时。沿线经过巴马、东兰和凤山，将成为贵州等省出海出边的重要大通道。
“河都高速公路通车后，河池至首府南宁的里程缩短30多公里，车程缩短了一个小时。”9月26日，广西交通投资集团有关负责人告诉记者，南宁至都安高速公路早就通车了；但在河都高速公路没有通车前，从都安到河池却是一条二级公路。也就是说，从南宁到河池走都安路段，成了一条“断头路”，要走一段高速公路，再走一段普通公路，要花费3个半小时。现在，随着河都高速公路通车了，从南宁到河池就大大缩短了时间，只需2个半小时就可到达。
河都高速公路全线穿越河池市至都安县喀斯特地貌山区，峰群耸立，洼地密布，素有“千山万 ”之称，是目前广西高速公路中建设难度最大、施工环境最复杂的山区高速公路之一，是交通部门打造的“广西第一条喀斯特地貌山区典型示范路”。河都高速公路总共有27座隧道，隧道单洞全长40745米，一路上经过全长14519米的高岭隧道群和全长7350米的万合店隧道群。
另外，河都路高速公路共有54座桥梁，其中位于都安县板岭乡永顺村南东约850米处的聋竹坪高架特大桥，跨越山间谷地及两条乡间小路。大桥左幅桥长1020.5米，右幅桥长1155.16米，有桥墩56个，最高墩高61米，为河池至都安高速公路最长、最高、造价最高、施工难度最大的桥梁工程。
早在2012年，六寨至宜州高速公路就已经通车，而随着河都路高速公路正式通车，今后，从南宁就可一脚油门“踩到”贵州了，市民自驾游到贵州更加方便快捷了。
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