红水河都安-珠三角集装箱航线首航 揭航运新篇章

　　7月21日，满载着河池矿粉的千吨集装箱船（西江集团船队）正开离红渡码头。莫先成/摄

    每吨往营口省40元往广州省10元

    河池地区出港主要物资为煤、水泥、木材、方解石、辉绿岩等建材砂石、农村生产生活资料及农副产品等，进港的主要物资有煤炭、铁矿石、快速消费品等。

    过去，企业主要通过公路运输或者船舶散货运输方式将货物运往目的地，这类运输方式存在成本高、无法实现货物的门到门服务、货物的损耗率较高等弊端。

    西江集团成立以后，在红水河流域建成了来宾宾港作业区、河池东兰弄堂作业区、河池都安红渡作业区，随着红水河航道条件的改善，开通集装箱航线的基础条件已经具备。

    西江集团副总经理宁武表示,集装箱运输是现代运输方式的发展方向和现代港口的一项标志性业务。此次西江集团开通集装箱航线，将彻底改变红水河航道的物流运输方式，货物改为由集装箱运输，能够有效提高装卸效率、减少货物损耗、缩短物流时间，大大节约企业物流成本，提高企业效益。

    据测算，随着西南地区铁路通过能力饱和，公路货运能力有限，开通都安红渡作业区至珠三角地区集装箱航线后，1000吨级的集装箱船舶可直抵粤港澳，其通过能力相当于一条南昆铁路。

    从大化工业园到广州，单纯走汽车运输比经都安港的水路与公路联运要高10元/吨左右。水运对于降低物流成本、提高客户利润的优势显而易见。

    西江集团河池投资公司董事长覃锋欣喜地说，从红渡港集装箱水运矿粉到辽宁营口，每吨比传统运输少花40元。