【网络媒体走转改】高铁列车长的“春运” 一天站七八个小时走两万多步

　　新华网南京1月13日电（毛丽萍）紫色的外衣，紫色的贝雷帽，站在南京南站的站台上，D3073次的列车长朱晓琳显得特别的英姿飒爽。

　　很多人认为高铁上乘务员忙，列车长应该是蛮舒服的活。可是，今天春运第一天，跟着她们跑了一段，才发现这种想法有多错误：简单、琐碎、重复、委屈……车在跑，她在走，“一个班下来，每天回家脚都肿的”。朱晓琳说，每天她都要站七八个小时，车厢里就能走出两万多步来。当乘务员13年，列车长3年，其间，有几个大年三十在家过的，歪着头想了半天，这位80后列车长最终还是摇了摇头，说实在想不起来。

　　盒饭、水、灭火器铅封等，啥事都要操心

　　9：20，D3073次静静地趴在22号站台边。

　　朱晓琳已经站在列车门外，斜挎着一个小包，等待乘客上车。“这个包是我们的专用包，里面放的全是工具，有检票夹、铁路上的专用手机……”朱晓琳今年31岁，她说，列车开行前，列车长必须等候在车厢门口，面向旅客位置，“这是便于第一时间发现重点旅客，第一时间帮他们尽快上车。”

　　9：22，巡视站台，确认已经没有落下的旅客，她抬步上车，面向站台，“D3073次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门。”听到列车长的声音，车缓缓地启动，向宜昌方向驶去。

　　站台上温度很低，车厢内温暖如春，陪着朱晓琳在站台上站了片刻，感受着“冷暖两重天”，觉得特别容易感冒。

　　朱晓琳在帮旅客整行李。

　　车开了，朱晓琳开始巡查，每节车厢的灭火器，她都要仔细看一下：有没有铅封，有没有过期，气压是不是正常。“这非常重要，很多旅客图方便，尤其下车的时候，喜欢把一些垃圾比如矿泉水瓶等，塞在灭火器这里，有时候铅封什么的就会被刮掉，存有安全隐患。”

　　她的眼睛很尖，每个灭火器在她手上一转，有没有隐患就一目了然了。每个厕所要看，有没有堵住，厕纸要不要补充；开水炉要查，按下热水，看看冒不冒热气，水热不热；垃圾箱也要关注，有没有满……

　　一切工作都很琐碎，列车长还像一个“家长”一样，需要对旅客的餐饮负责。

　　检查完一切后，朱晓琳来到了餐车，核准好15元的盒饭及低价矿泉水后，她开始填写乘务报告：保洁、车种、机械师、配餐、乘务员名字等全部要写清楚，“15元钱的盒饭一定要保证，一般要达到车上配餐的30%以上。”

　　验票是个考验活，委屈最多

　　验票，是乘务员的活，但是，列车长也要关注一个车厢，那就是餐车。

　　谁都知道，餐车的座位是随便谁都可以坐的，也正是因为这样，一些没票的也喜欢挤这节车厢。列车长就负责验餐车旅客的车票。“验票，不是每位旅客都配合，有些人非常排斥，有票就是不给验。”朱晓琳说，任凭乘客说什么过激的话，她都得忍着，耐心解释。整理行李架，也是一个委屈活，座位上的行李架被边上的旅客占了，部分旅客就会较劲，“凭什么占我的行李架？”闹着让列车长来解决。