岱山：勇立潮头、全面跨越，全力推进国家战略实施
综述：如果用一根线将长江口与杭州湾连接，勾勒出的，是一张蓄满力量的“大弓”，岱山，便是箭头所在。
如今，岱山承担着自贸港区、绿色石化、江海联运三大国家战略，发展机遇叠加，是浙江舟山群岛新区建设的主战场；
面对全面承接国家战略的黄金机遇期，岱山正充分发挥独特的港口资源优势，主动融入“一带一路”建设，在新区开发开放中抢占先机，海洋产业格局加快形成、港行物流业迅猛发展、海岛旅游持续升温。
江海联运大港、自贸开放新港、休闲旅游渔港……岱山正高起点、大手笔对港口开发开放进行谋篇布局，加快推进港口开发开放进程，奋力跑出发展加速度。可以预见，不久的将来，一个以江海联运枢纽、自由贸易港区为关键词的港口经济圈将为岱山发展输出源源不断的动力。
1、鼠浪湖矿石中选码头
新闻眼：3月29日，舟山日报刊登《鼠浪湖矿石中转码头建设持续发力》。据报道：日前，随着“振华32号”缓缓靠上码头，三台大型码头设备整机从上海运到鼠浪湖。这是岱山鼠浪湖矿石中转码头一期项目二阶段工程最后一批码头装卸机械，随着这一批设备的运达，码头一期二阶段工程进入了最后的设备安装阶段。
今年初以来，鼠浪湖矿石中转码头一期二阶段工程在完成所有基础准备后，陆续增添新的码头机械，包括两台卸船机、一台装船机以及两台斗轮机，先期运达的斗轮机散件已进入现场组装。“振华32号”的靠泊，为鼠浪湖码头带来了两台卸船机和一台装船机，大大提升了基地装卸能力和稳泊安全性。
“本来我们是三台卸船机，一般只能同时接卸一艘矿船。现在变成五台，投用以后就可以同时接卸两艘矿船。”衢黄港口开发有限公司设备管理部副经理刘江介绍，新设备目前正在进行紧张的调试安装，有望在4月上旬交付使用。
鼠浪湖矿石中转码头是舟山江海联运服务中心的重要载体和宁波舟山港矿石运输服务体系的重要组成部分。一期工程岸线总长1705米，建有大小泊位5个，包括2个30万吨级兼靠40万吨卸船泊位、1个10万吨级装船泊位以及2个5万吨级装船泊位。
据了解，1号30万吨级卸船泊位目前运行良好，2号30万吨级泊位已于近期通过交工验收，有望实现口岸开放。此次新增两台卸船机为2号30万吨级泊位启用奠定了基础，届时鼠浪湖矿石中转码头将成为全球首个可同时挂靠两艘40万吨级矿船的码头。
去年9月23日，鼠浪湖矿石中转码头迎来首艘40万吨级矿船，实现了该类型船舶在我国长江以南港口的首次靠泊。统计数据显示，鼠浪湖矿石中转码头平均每两周就有一艘40万吨级矿船到港，截至目前已成功接卸各类外轮68艘次，累计矿石接卸量突破1000万吨，实现吞吐量1900万吨。
2、黄泽山油品储运贸易基地
新闻眼：2月23日，舟山日报刊登《黄泽山油品储运贸易基地开工建设》。据报道：22日上午，鼠浪湖岛北面的黄泽山岛上，黄泽山油品储运贸易基地开工仪式在岱山县黄泽山岛举行。
黄泽山油品储运贸易基地项目建设年限为2017年至2020年，将完成原广厦（舟山）能源公司黄泽山石油中转储运工程项目建设并投入使用；围垦陆域面积约42公顷；新建储油罐库容约1300万立方米，其中地下洞库约750万立方米；新建30万吨级及以上油品接卸泊位1至2个，12万吨级及以下油品泊位若干个；建设黄泽山—大小鱼山单向海底输油管线约50公里。
该项目总投资180亿元，今年计划投资10亿元。预计到今年底，项目一期151万立方米油品储罐将建成投运，同时启动二期104万立方米罐区建设。
据介绍，为积极响应中国（浙江）自贸试验区建设，广厦集团决定加快推进黄泽山项目二期工程，目前，二期工程的节能报告和初步设计已完成，力争于明年5月底完成104万立方米储罐建设。同时，该集团已在着手开展北部160万立方米储罐建设的前期工作。
3、蛇移门航道
新闻眼：6月8日，舟山日报刊登《蛇移门航道启用！为国内公布启用的最大通航等级航道》。据报道：6月2日，宁波舟山港蛇移门航道及相关配套锚地由浙江海事局正式对外公布，这标志着该航道被写入国家海图并正式启用。据悉，这是国内首条公布启用的最大通航等级航道。
宁波舟山港蛇移门航道工程是我省“十二五”重点工程建设项目，该航道位于衢山岛与鼠浪湖之间的蛇移门水道，总长164.1公里，进港主航道最大设计通航水深25.7米，炸礁底标负高25.1米，可满足30万吨级散货船双向、兼顾40万吨散货船乘潮通航。锚地包括鼠浪湖北锚地、三星山南锚地、马迹山扩建南锚地、马迹山扩建北锚地及应急锚位。这是我国首条通过人工整治的最大通航等级航道。
据了解，该工程总投资约3亿元，于2013年底开工建设。经过近3年的紧张施工，2016年9月起，蛇移门航道陆续进行了4次40万吨散货船试通行，通行效果良好，标志着该航道已经具备了40万吨级船舶的通行条件。同年11月底，蛇移门航道开始投入试运行。
据介绍，作为直接服务于衢山港区蛇移门作业区和鼠浪湖作业区的公共航道，蛇移门航道及配套锚地的正式启用，适应了船舶大型化发展趋势，有效解决了长三角地区铁矿石转运能力的不足，大大降低了进口铁矿石的运输成本，满足长三角地区主要货物运输系统及港口布局的需要，同时也为自贸试验区今后的建设打下了坚实的基础。
综述：在岱山未来五年发展的路径图上，绿色石化、江海联运、油品储运贸易三大国家战略的落地，将在发展上形成协同。岱山本岛西北部、大长涂、衢山南部等关联区域的产业布局将做到有机融合，对外招商、本土配套等工作将通盘考虑，通过产业链与供应链、资金链、人才链的协同发展，引领县域经济跨越式发展。
当下，岱山正合力攻坚，全力推进港口重大项目建设步伐。据了解，杭州海关从年初实施仓储货物按状态分类监管以来，舟山已在鼠浪湖成功复制该项新政。“仓储货物按状态分类监管制度，是舟山海关今年复制推广的首项自贸试验区海关监管创新制度，也是舟山港综合保税区落地实施的自贸新政之一。”相关负责人介绍说。
