中新联手打造南向通道“信息高速路” (2)

为货主提供最便捷的服务

6月4日，记者从新加坡国际港务集团有限公司办公室顶楼极目远眺，碧海蓝天下，几十艘轮船搭载着货物，来往频繁。

该公司东北亚区总裁陈家财介绍，新加坡港是世界第二繁忙的集装箱码头，连接600多个港口，每天有60多个航班。利用南向通道，从广西钦州来的货物可以通过这里中转到世界各地。

“南向通道没有开通之前，我们就非常看好钦州港，因为它是中国西南地区最便捷的出海口。”陈家财说，早在2015年6月，新加坡国际港务集团有限公司与太平船务、广西北部湾国际港务集团合资12.1亿元组建北部湾国际集装箱码头公司，共同经营钦州的港口泊位，并共同投资设立北部湾国际码头管理公司。

南向通道的建设，进一步加快了双方的合作步伐。“今年我们正努力吸引北上的货物走南向通道，这也提高了我们公司在中国内陆出口商中的知名度。”陈家财说。

该公司是世界上最大的集装箱转运中心，2017年业务量占据全球总集装箱吞吐量1/7。除了协助广西北部湾国际港务集团加快码头建设，该公司还把最先进的港口管理软件——港口信息平台引入钦州港。预计今年8月，港口信息平台就可投入使用。届时，轮船在码头停泊、装卸作业等各种申请信息，都可以直接提交到平台处理，为货主提供便捷服务。