高清组图：数十年路网扩张 见证柳州沧桑巨变 (2)

上世纪80年代后拓宽的西环路。

改革开放后

路网建设加快推进

改革开放后，柳州市加快推进路网建设，城市面貌日新月异。

黄辉介绍，1980年后，柳州相继拓宽改造鹅山路、鱼峰路、柳邕路、西环路、广场路、柳石路、柳江路、文惠路和驾鹤路西段，开辟了飞鹅路中段、潭中大道、广雅路、滨江东路、滨江西路、蝴蝶山路。

“上世纪80年代后，柳州市开始将城市路网规划成环形加辐射形的路网系统，并拓宽改造东环路和西环路，开始建构成城市内环（田字路网）和外环，逐步解决了柳州道路被山、水、铁路割裂的难题。”黄辉说，柳州城区的“田”字路网，既能迅速疏散市中心的车流，又让被山体、河流、铁路分割的不同片区快速沟通。

黄辉介绍，上世纪80年代后，柳州的道路越来越多，从沙土路升级为混凝土和柏油路面，道路也越来越宽，越来越平坦。到90年代初期，柳州城区面积扩展至82.07平方公里，市区道路259条（含小巷），总长278公里，其中高、次级道路230公里。

城市公交得益于城市道路的升级改造，公交运营线路也扩展至18条，运营线路总长206公里。“上世纪90年代的柳州，出门有公交车可直达城区的大半部分地方，出行越来越便捷。市民之间的时空距离也被大大拉短。”黄辉说，当时柳州的公交系统得益于道路条件的改善，在广西数一数二。