广西积极加速推进南向通道建设:扩容朋友圈催生新空间 (2)

铁海联运实现常态化运营

2017年9月28日，北部湾港-重庆班列实现常态化运行以来，截至今年7月31日，南向通道铁海联运班列已经扩展到6条线路，累计开行516列，累计发运集装箱2.6828万标箱。

今年1月17日，钦州港-波兰马拉舍维奇的首趟经北部湾的中欧班列试运行成功，全程18天，相对海运节约12天左右，为东盟国家及我国华南地区货物出口中亚、东欧等地提供了便捷的通道。

搭建多式联运信息化平台

中国-东盟信息港与新加坡劲升逻辑公司合作，完成了南向通道综合信息服务平台（一期）建设方案。此外，广西将国际贸易“单一窗口”纳入了南向通道综合服务信息平台，即将开通“95198”国际贸易“单一窗口”热线，为南向通道沿线开展国际贸易提供快捷服务。北部湾港务集团与新加坡港务集团（PSA）合作推进“北部湾portNET”（即港口信息网络合作），实现北部湾港与新加坡港班轮信息的无缝对接。

开展提效降费优服行动

渝桂黔陇四省区市海关共同推动“三互”协作和通关一体化。南向通道货物通关时间较之前压缩了1/3。今年，6月1日起，友谊关口岸实行节假日和周末正常通关，成为全国首个全天候通关陆地边境口岸。

制定出台了《关于优化通关环境畅通南向通道的若干措施》，制定了18条措施，优化通关环境。1-7月，广西口岸进口整体通关时间为38.69小时，全国排名第3，出口整体通关时间为2.51小时，全国排名第5，领跑西部地区。

推行“一口价”“一站式”服务，降低物流成本。广西开展北部湾港“阳光口岸”降费优服专项行动，已初步实现海铁联运货物港口作业费减免50%。

如今，南向通道朋友圈进一步扩大，互联互通的基础越筑越牢，催生出强劲的发展动力，创造出跨越大陆和大洋的发展空间。