南凭高铁全线贯通 激活西南开放“黄金动脉”

12月5日，随着D9668次列车驶出凭祥东站，标志着南宁至凭祥高铁全线贯通运营。凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代。（12月5日 广西云-广西日报）

当D9668次列车呼啸驶出凭祥东站，桂西南的喀斯特地貌间驰骋一条“钢铁巨龙”。随着南凭高铁全线贯通运营，不仅让凭祥、宁明、龙州等地告别了“无高铁时代”，更以75 分钟就可以从南宁到达凭祥的奇迹，为西南地区打开了对接东盟的开放新窗。这条“十四五” 规划中的互联互通重点工程，早已超越交通基础设施的范畴，成为激活区域经济、深化沿边开放的“动力引擎”。

时空重构是经济腾飞的前提。过去南宁到凭祥4小时的普速列车漫漫征途，如今被75分钟的高铁疾驰取代，时间红利背后，是西南地区经济循环效率的质变。作为广西第三条对接东盟的 “钢铁大动脉”，南凭高铁将边境城市深度纳入首府 “一小时经济圈”，让西南腹地与东盟市场的距离不再以公里丈量，而是以分钟计算。对企业而言，这意味着物流成本的大幅降低，友谊关口岸是全国最大的陆路水果进口口岸之一，东南亚水果将通过高铁冷链更快直达内陆；对民众来说，“早吃南宁老友粉，午尝越南河粉”的跨境生活成为现实，人流、物流、资金流的加速流动，正让西南地区的资源优势转化为发展优势。

沿边开放在高铁引擎下焕发新生。南凭高铁85.66%的桥隧比，不仅是攻克喀斯特地貌的工程奇迹，更是打破地理阻隔、架起开放桥梁的象征。凭祥东站预留的国际站用房与跨境延伸条件，让这条铁路成为连接中国与东盟的“黄金走廊”，与西部陆海新通道形成呼应，共同构筑起面向东盟的产业合作高地。在RCEP深入实施的背景下，高铁带来的通关效率提升，将推动边境贸易从“通道经济”向“口岸经济”升级，中国的电子产品、机械设备与东盟的矿产、农产品将实现更高效的双向流动，为中国—东盟自贸区3.0版建设注入实质动能。

文旅融合迎来发展新机遇。高铁沿线的山水美景与边关风情，曾因交通不便“养在深闺人未识”。如今，高铁让“一日游两国”变为现实，极大地提升了跨境旅游的出行效率。更难得的是，项目将绿色发展理念贯穿始终，在保护生态的前提下激活旅游资源，让游客在飞驰的列车上欣赏喀斯特美景，在便捷的出行中感受边境文化，这种“交通 +文旅+生态”的融合模式，为沿边地区旅游发展提供了可复制的样本。

交通是地方经济发展和民生建设的“双引擎”。南凭高铁的开通，是兴边富民的民生工程，更是国家对外开放战略的生动实践。它证明了重大交通工程不仅能破解地理瓶颈，更能重塑区域发展格局。随着中国—东盟命运共同体建设的不断深化，南凭高铁这道穿梭在南疆的“钢铁巨龙”，必将承载着沿线民众的幸福期盼，书写出更多互利共赢的发展篇章。