柳覃高速土建三标大里程方向7座桥梁架梁圆满完成

近日，由中国铁建投资集团投资建设、中铁二十五局承建的柳州至覃塘高速公路土建三标项目传来捷报，随着大里程方向最后一座桥梁——地八村大桥最后一片预制箱梁精准落位，该标段大里程方向7座桥梁架梁任务全部圆满完成，标志着项目上部结构施工取得阶段性重大突破，为后续桥面系施工及全线贯通奠定了坚实基础。

白头村大桥。

柳覃高速作为广西高速公路网纵5通道（鹿寨至钦州港高速）的核心组成部分，是广西重要的南北向出海通道，其建设进度直接关系到北部湾钦州港交通集散能力提升及区域经济联动发展。此次完成架梁的土建三标大里程方向7座桥梁，涵盖白头村大桥、红河互通主线桥、红河互通匝道桥、思畔河大桥、竹根村桥、中团桥、地八村大桥等关键节点工程，桥梁总计架设预制箱梁393片，全长1160米，串联起沿线多个施工工点，是保障标段内通行顺畅的重要枢纽。

红河互通主线桥。

红河互通匝道桥。

据悉，该区域施工面临诸多挑战。架梁作业涉及多类型预制箱梁架设，部分桥梁存在跨域乡村道路、沟壑等复杂地形，梁体运输及架设精度要求极高，为确保架梁任务顺利推进，中铁二十五局柳覃高速项目部秉持“保安全、抓质量、促进度”的核心原则，提前谋划、科学部署，项目部组建专项架梁攻坚团队，多次组织技术骨干召开专题会议，针对不同桥梁的结构特点优化施工方案，制定“一桥一策”的架设策略。在技术保障上，借鉴项目前期首片梁架设的成功经验，采用标准化预制工艺保障梁体质量，同时运用高精度测量定位技术及全程视频监控系统，实时把控梁体运输、吊装、落位等关键环节，确保架设精度与施工安全。

在进度管控上，项目部倒排工期、细化节点，合理调配架桥机、运梁车等大型设备资源，优化人员排班，实行“人歇机不歇”的轮班作业模式，最大限度抢抓有效施工时间。此外，项目部还强化安全警示教育与现场盯控，严格落实各项安全防护措施，全程保障架梁作业安全可控。

思畔河大桥。

竹根村桥。

“此次大里程方向7座桥梁架梁任务的圆满完成，不仅检验了我们的施工技术实力与组织协调能力，更打通了标段内大里程方向的施工通道。”中铁二十五局柳覃高速项目部负责人表示，下一步，项目部将以此次节点完成为新起点，迅速转入桥面系及附属工程施工阶段，全力以赴推进后续工程建设，确保项目按计划向全线通车目标稳步迈进。

地八村大桥。

柳覃高速建成通车后，将成为柳州至贵港的第二条高速通道，有效缓解现有交通压力，大幅缩短区域通行时间，带动沿线物流运输效率提升，对促进西江经济带与北部湾经济区联动发展、助力广西“向海图强”战略实施具有重要意义。