既送货、又收账,物流在拓展运输以外业务的同时,风险链也进一步延长。商户王先生说,“我们习惯让物流公司代收货款,这是没办法的办法。即便在此摔了跤,恐怕我以后还是会选择这种物流方式。几位商户向记者道出了其中的原因:“一个是邮政价格太贵,我们要考虑成本。再有就是,这么多年我的客户已经习惯于这样的交易方式,对于彼此来讲,毕竟货到付款是最合理、最公平的。而且运输速度比邮政也要快很多。”

物流行业,“发货-送货-收货”的过程太依赖三方信用因素。供货商如果更信任收货方,双方可以汇款交易;供货商如果更信任物流公司,就会让其代收货款。如果将货款交给“第三方账户”中转,也要承担第三方信用风险。无论如何选择,都要承担一定的信用风险。正因为风险无法完全规避,而发货方、物流公司和收货方三方的信用度又缺乏具体标准,很难检验,所以缺乏制度保障的物流链才会频频断裂。

在行业巨大的竞争压力下,一些企业采取压低价格方式竞争,一旦挣不到钱就会资金链断裂。有物流老板向记者透露,行业内部处于无序竞争状态,“携款跑路”不足为奇。