云桂铁路预计2015年建成通车 南宁至昆明5小时到达

广西新闻网南宁讯（记者李沛）12月27日，云桂铁路广西段和云南段同时在广西的百色、云南的昆明举行开工动员大会。这条被称为新南昆铁路的云桂铁路建成后，设计最高时速可达250公里，将极大缩小两地的距离，南宁与昆明坐火车将仅需5小时就能到达。

　　比南昆铁路至少节省7小时

　　据介绍，云桂铁路位于广西和云南省境内，正线全长710公里，其中广西境内274公里，旅客列车设计行车速度为：昆明至百色时速200公里（预留时速250公里空间）、百色至南宁时速250公里。与南昆铁路相比，云桂铁路将不用绕道贵州。

　　这条南宁至昆明的新高速铁路将大大缩小两地的距离，方便两地百姓的出行。老家在云南的黄先生现在南宁工作，平时从南宁火车站坐车回昆明探亲，黄先生习惯坐晚上7时40分从南宁发往昆明的一趟列车，在车上睡一晚，第二天上午8时多到达昆明。黄先生说，经南宁火车站有多趟列车取道南昆线到昆明，大多是快速列车，但至少也要花12个小时。如果云桂铁路建成后，南宁到昆明只需5个小时，比走南昆线至少节省7个小时，对他们这些工作在南宁的云南人来说方便多了。

　　建设工期将达6年

　　云桂铁路自昆明南客站引出，经云南玉溪市、红河州、文山州，至广西百色，田阳、平果、隆安，最终到达南宁东站。

　　在云桂之间修建高速铁路，困难重重。当年为了修建南昆铁路，全线修建了桥梁447座，隧道258座。

　　据介绍，由于铁路所经之处地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，可溶岩广泛分布等问题，云桂铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。

　　据预计，该工程总投资可能接近900亿元，建设工期6年，预计2015年建成通车。由铁道部、云南省、广西合资建设，其中云南境内441公里，广西境内274公里。全线将新建车站17个，改建车站3个。桥隧总长500公里。线路等级为Ⅰ级双线，采用电力牵引。