市民停车难出行难如何解决?委员建议设夜间停车位

广西新闻网记者 潘登 周珂

　　随着社会经济的发展和市民生活水平的提高，有车族越来越多。据统计，2004年底南宁市市区（不包括县）私家车共有52533辆，到2010年，南宁市私家车就达15万辆。预计到2020年将达到35万辆。

　　城市私家车保有量不断增长，有车一族常遇到的烦恼就是堵车。有时路过正在开挖、翻修的道路，就会被堵得个半死，而回到家后，又担心没有车位。如何破解这些“城市病”？在本次“两会”中，多位政协委员提出了自己的建议。

　　【停车问题】

　　调查：不少居民爱车夜宿街头

　　政协委员胡玄邦称，最近几年来，南宁发展很快，车辆增速成倍增长，原来可供的停车位已无法满足现有车辆停放要求，如旧城区的大板一区二区三区等宿舍区，停车难问题尤为突出。  

　　新城区建设同样出现停车难问题，车主常常为晚间的停车问题发愁，有的居民为找到车位停车，还提前下班回到住宅区“抢”车位，如果找不到车位，只能将车辆违章停放路边“等待”交警的罚款单。胡玄邦举例说，他对碧湖北路1号南湖碧园小区调研时了解到，该小区停车难问题尤为突出。该小区共有住户861户，人口约3000人，小区2002年建成交付使用，建有车位350多个，现有私家车达470多辆，车位缺口在20％左右，原有车位无法满足车辆停放要求，每天晚上都有几十辆车乱停乱放。

　　而该小区停车难的问题，在市区内很多地段的宿舍区普遍存在。南宁市私家车每天晚上如果有10％的车辆无车位停放，就有15000多辆车违章露宿街头路面，他认为，应解决好车辆夜间停放突出的问题。

　　建议：设立夜间停车场

　　胡玄邦认为，要解决居民停车难问题，交通管理部门应当会同城市建设行政主管部门，在不影响交通的情况下，根据城市道路状况、区域停车需求、车辆通行条件和道路承载能力，设置道路停车泊位，并规范划分道路停车泊位标志标线。

　　针对夜间停车难，可在道路施划夜间停车泊位，或确定夜间停车路段，供机动车在夜间规定时段停放。具体停放时段由市公安机关交通管理部门制定。而在限制时段的道路停车泊位，驾驶人不得超出规定的时间段停车，违者从重处罚。

　　而在小区内，如经业主大会同意，住宅区可有条件增停车位，未成立业主委员会又未实行物业管理的居民住宅区停车场，可交由社区居民委员会组织管理。居民住宅区停车场对外开放时可收费。而为了解决停车问题，还可以鼓励单位停车场节假日或夜间有偿对外开放。