百色-北京果蔬专列开通两年观察 变身"致富一号" (3)

辐射国际大市场

2013年专列开行之初，每月开行一列。2015年10月起，由每月一列增加到两列；两个月后，增加到每月三列。

两年实现“三级跳”，货运量增加了3倍，百色是如何做到的？“除了百色和广西本地市场之外，我们逐步打通了东盟果蔬市场。”邓强介绍，不久前专列就组织了243吨的越南火龙果运抵北京大红门站。

两年来，围绕专列统筹中国-东盟两个市场，百色正全力推进“从全国买、到东盟卖，从东盟买、到全国卖”的国际大物流基地建设，为发展提供支撑。

如今投资30.46亿元的中国-东盟农产品交易中心建设正在如火如荼推进，预计2016年6月4号、6号冷库将投入使用。项目建成后，专列冷链仓储能力进一步增强，百色可进一步开发云南、贵州等周边地区，以及越南、老挝、缅甸等东盟国家的果蔬物流市场。同时，该市推进龙邦万生隆国际商贸物流中心建设，积极申报龙邦口岸为进境水果指定口岸，并开展百色水运口岸等前期工作。

搭建电子商务平台，给专列插上腾飞的翅膀。如今百色着手搭建一个南方果蔬、东盟地区和北方市场相连接的“交易平台”。“到时候，无论是我国南方、北方或是东盟地区，‘百色一号’作为信息端，迅速将供货端与销售端连接起来，南北货物可以实现大交换，专列真正发挥起造福百色、带动广西、辐射东盟的作用。”百色市商务局一负责人说。