广西实施"双核驱动"战略：江海联动劲舞八桂龙头 (3)

“边”的文章努力做足

我区拥有18个国家一类口岸和一系列边境开放合作平台，边境贸易规模居全国前列。

东盟是我区对外开放的首要战略方向，东盟连续15年成为广西最大贸易伙伴。北部湾经济区是我区与东盟联系最紧密、合作最悠久、成果最丰硕的区域。

全区实施“双核驱动”战略工作会议提出，加快构建出省出海出边大通道，打通“外梗阻”。

如今，与东盟国家的互联互通取得明显成就。广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位已经确立，广西人去东盟国家旅行基本能够“想走就走”。

公路方面，随着南宁至凭祥、防城至东兴两条高速公路的建成通车，广西面向东盟、“出省通边”的交通网络基本建成。广西通往云南、贵州、湖南、广东等省以及东盟国家越南的6条高速公路全部打通，中越两国公务车与客货车实现了不换牌照互通直达。铁路方面，广西通往贵州、湖南、广东的高速铁路已经建成通车；南宁开通至越南河内的国际列车，广西衔接“一带一路”的南北陆路大通道基本形成。

同时，广西还快马加鞭完善路网结构：通往龙邦口岸、水口口岸的高速公路在加紧建设，南宁至河内高速公路有望5年内全线建成；云桂高铁预计今年年底全线开通，南宁至凭祥高速铁路将于2017年前开工建设。

广西至东盟的空中通道建设成效也很显著。通过不断深化与东盟国家的航空合作，积极开辟新航线，打造空中互联互通，广西空港航运体系日益完善。在南宁机场37条出入境航线中，东盟航线占了27条，东盟通航点达20个。

全区实施“双核驱动”战略工作会议提出，拓展对东盟的开放合作。目前，广西与东盟的系列合作机制已经建立。泛北部湾经济合作论坛自2006年开始举办，至今已举办了8届，推动了泛北合作上升为由各国政府层面共同推动的次区域合作项目；中国-东盟博览会及中国-东盟商务与投资峰会至今已成功举办了12届；中国与东盟各国围绕产能合作、互联互通、海上合作、金融合作、科技、环保等多个领域，形成了一系列合作机制。

广西对东盟的开放合作平台取得了长足发展。中马钦州产业园有近50个入园项目，其中20多个将在年内开工，总投资额达190亿元；广西凭祥综合保税区与丝绸之路经济带上最大的国际内陆中转枢纽西安国际港务区建立了互惠共赢战略合作关系；凭祥-同登跨境经济合作区、百色-文山跨省（区）经济合作区和中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区等平台建设快马加鞭……