零星扣费成一笔糊涂账 ETC为何没想象中那么"爽" (3)

预留的服务电话无人接听

与上述车主遇到的情况不同，市民黄先生遇到的是ETC扣费和路程对不上号。

黄先生说，1月2日至4日，他先后四次走高速往返柳州东—新兴和官塘—新兴。5日凌晨，便接到四条ETC扣费短信，分别为8.21元、5.9元、1.68元、8.21元。

“我不知道这些扣费分别对应哪趟，但我感觉不对，怎么跑得远收得少，跑得近还收得多？”黄先生专门到收费站ETC办理点进行了咨询，对方告诉他，高速收费是通过高速上的龙门架进行分段式收费，想知道自己被扣了多少过路费，把扣费加个总数就能对上了。但黄先生说，他跑了四趟，总共也就扣了四次费，这个还怎么加？

遇到问题后，这些ETC车主都想尽办法找答案，但发现没有一个部门能解答他们的疑惑。廖女士告诉记者，她找了ETC办理网点也找了ETC办理银行，都说帮她查一查，但直到8日晚上，她也没有接到任何电话。两位韦先生和黄先生也说，他们打过ETC卡上预留的96333咨询电话，但根本没人接。昨日下午，记者也试拨96333号码，也是无人接听。

记者就上述情况欲采访柳州高速公路管理部门，工作人员称，整个ETC系统的推进工作系广西高速公路管理局（下简称广西高管局）负责，他们只是执行单位，权威的答复只能由广西高管局解答。

诸多问题管理部门已关注

1月7日，记者辗转联系上广西高管局，接电话的工作人员表示，该局也接到了不少ETC用户的类似投诉，该局正在收集汇总具体问题，将视情况统一进行答复。

记者从有关部门了解到，截止2019年12月底，柳州市ETC发行量累计已达50万辆车，与柳州市近百万辆的汽车保有量相比已占不小的比例。有高速路收费站工作人员表示，春节期间，不办理ETC的车辆出行将享受不到优惠的通行政策。但是照目前ETC的使用情况来看，办与不办ETC，对于车主来说，似乎都有烦恼。

采访中，记者得知，目前还有不少车主不愿办理ETC原因，一是平时上高速的机会少，认为走人工通道即可；二是担心ETC安全问题，一旦与银行卡绑定，如果被不法人员盗刷，担心会造成损失。此外，还有不少车主提出，高速公路完全可以像一些智能停车场一样，采取号牌识别技术，加上与车主微信或支付宝的移动支付手段配套，实现自动读牌上路及付费，这样也许也能解决高速路通行既便民又快捷的问题。