南宁推进平陆运河建设，将与北部湾港实现江海联运

　　7月19日，记者从南宁市交通运输局、强枢纽办了解到，南宁市正在加快推进平陆运河的前期工作。

　　据悉，平陆运河始于南宁市下游西江干流的西津库区平塘江口，经钦江干流入海连接饮州港，是一条通江达海的水运通道。南宁港作为平陆运河的重要启运港，届时将与北部湾港实现江海联运。

　　▲今年上半年，南宁港牛湾作业区生产现场。来源：南宁港开发投资有限公司

　　南宁港发展效能不足，较其他港口有差距

　　南宁港作为全国内河主要港口，虽然从2008年起得到了较大发展，但发展速度和程度与其他内河主要港口仍有较大差距，与其地位不匹配。

　　由于临江产业园发展规模、速度滞后，以及港区后方公路、铁路货物集疏运体系建设不足，导致目前南宁港实际货物吞吐量不足港口货物通过能力的一半，港口设施通过能力未能充分发挥。

　　另一方面，南宁港现状适港货物仍以装卸市场需求巨大散货为主，约占总吞吐量的70%左右，而新建作业区港口功能以杂货、集装箱为主，未能有效承接中心城港区关闭码头的散货运输转移。

　　此外，西津水利枢纽船闸已通航50多年，每年都要停航大修40天左右，且现有船闸通航能力仅为650万吨，常年超负荷运行，通航效率不高。同时，南宁通往珠三角航道还受贵港航运枢纽等多个船闸制约，货物综合物流成本高。