广西计划投入742亿元 建设比较完善的内河航道网

　　【举措】742亿元完善内河道网

　　而上述的水路尴尬，正慢慢地在改变。

　　“目前广西已经建了30个水电枢纽，大都兼顾发电、水利、航运，到2012年，西江水域将新建10个水利枢纽以及船闸，8个航道工程，73个港口和物流工程项目。”在论坛上记者了解到，广西正计划投入742亿元改善内河基础设施，到2012年新增内河港口吞吐能力超7700万吨，总吞吐能力一亿吨以上，船舶平均吨位达到500载重吨，建成贵港至梧州2000吨级航道、右江1000吨级航道、红水河500吨级航道，2020年前，将连接百色、南宁、贵港、梧州、来宾、柳州以及崇左七市1480公里的内河航道，全部建成1000吨以上航道，其中南宁、来宾、柳州以下建成2000吨级航道，贵港以下建成3000吨级航道，建设比较完善的内河航道网。    

　　广西海事局副局长申春生认为，今后要摒弃“重发电轻航运”的思想，加快建设步伐，集中一段时间进行大规模的航道建设，同时要确定西江干线上的主枢纽港，进行科学的布局，而不是搞遍地开花和建设规模一般大的港口，避免重复建设，而水利、水电、渔业、环保等部门要共同用水，联合治水，促进水资源的综合利用。

　　随着西江亿吨黄金水道的建设启动，专家们提出，一方面要加快内河运输和物流业的发展，一方面要打造绿色西江黄金水道，同时还要重视人才的培养，用现代通信技术、计算机技术、信息技术等先进技术手段建设水上安全现代化监管系统，保障船舶船行安全，减少沿岸人民生活受船舶污染事故的影响。