通江达海加速跑——陆海新通道建设重大成效综述

物流综合成本明显下降

7月10日，一艘国际货轮抵达钦州保税港区口岸，该货轮集装箱产品陆续运到钦州港海关陆海新通道专用查验平台，在快速办结通关手续后，于当天全部放行。企业通过提前申报、预约查验，货物当天申报即可放行，大大降低了货物通关时间和成本，物流综合成本明显下降。

陆海新通道建设为广西口岸进出口贸易带来了快速增长。南宁海关关长王志介绍：“通过建立陆海新通道互联互通海关监管系统，南宁与重庆、成都、贵阳、兰州海关实现了通关数据整合共享、业务执法协作配合，5省区市之间的货物进出口更为顺畅。今年以来，南宁海关进一步优化调整通关作业环节，在陆路边境口岸全面推广应用‘提前审结、卡口验放’模式，不断提升沿海口岸进口提前申报比例，整体通关时间得到有效压缩。”据统计，今年1-6月，广西进口整体通关时间为18.48小时，比2018年12月压缩17.16%，而同期全国平均水平为44.43小时。

与此同时，经过采取西部省份跨区域合作、协同铁路运价下浮、北部湾港降费优服等措施，陆海新通道实行“一口价”“一票制”，渝桂班列整体运价从8000元/标箱降至5000元/标箱，与传统江海联运基本持平，但运输时间却缩短15天以上，综合物流成本明显下降。

如今，在陆海新通道上，来自“一带”与“一路”沿线国家的资金、商品等要素热流涌动，活力迸发。未来，广西有关各部门将加强合作协同，创新工作方式方法，共同破解陆海新通道建设中还存在的“不通”“不畅”“不密”和综合物流成本偏高等瓶颈问题，实现“畅通、高效、经济”的目标。