缓解小区停车难 先到先停，人车分流等做法可借鉴

在欧景城市广场，小区车辆整齐停放。

广西新闻网记者 何秀 王世杰 实习生 韦牡 李佳颖 文/图

随着私家车的不断增长，南宁不少小区均存在着停车位不足，且车位增长速度远远比不上车辆增长的问题。小区内停车问题日益严峻。作为小区的服务者——物管如果不处理好该矛盾，极易引发小区居民之间纠纷、居民与物管之间矛盾，以及业主随意停车堵塞道路等问题。连日来，记者走访了南宁一些在停车问题上管理较好的小区，探寻有关小区停车的经验和技巧。

北湖安居小区：

先到先停，合理利用

13年的历史，3400多户业主，北湖安居小区在解决停车问题上费了不少心思。

首先，小区不划分固定和临时停车位。据小区物管秩序维护部的李部长介绍，小区场地有限，但小区内的车子却有增无减，目前有300多辆。为缓解车多位少的矛盾，除了个别业主自行买下的车位外，所有车位实行“先到先停”的办法。“有些车主迟迟不回来，车位空着，别人想停都停不了，只好实行谁先回谁就先停的原则。”李部长说，由于车位不固定，因此不存在针对某个车位发生纠纷的问题。

其次，合理规划篮球场作停车之用。小区内，在不影响消防通道的前提下，主要道路旁都画有停车规划线，并且篮球场也派上了用场。球场旁张贴了《北湖安居小区篮球场管理规定》，条款明确指出，因小区车位紧张，为方便业主停车，除了按规定时间打球外，其余时间（中午12：00~下午3：00，晚上8：30~次日上午8：00）篮球场可供车主停车，但车主应主动将联系方式告知物业公司，以便发生紧急情况时能及时告知车主。李部长表示，把打球和停车时间错开，尽量保证不影响居民运动。

李部长坦言，该小区是南宁市较早的经济适用房小区试点之一，因为规划早，而社会发展快，现在看来当初的一些设计显得有点落后。“十几年前开摩托车，十几年后开小车”。生活水平的提高与原有的硬件规划难免存在冲突。

此外，小区实行一车一卡进出，提高安全系数。在满足本小区业主停车的情况下，外来车辆可以进入停放。协管员24小时巡逻，引导车辆按规定停放。