3000余名工人昼夜施工 衡柳高铁“牵手”柳南客专 (2)

柳州火车站的新站台已经改造完成，工人正在对站台的地面进行最后的清洗工作。记者唐寅 摄

    火车站：两座新高铁站台基本完工

    银白的雨篷，由一根柱子支撑，像一把撑开的大伞为旅客遮风挡雨。雨篷下，绿底白字，用中英双文写着“柳州站”。这就是柳州站改新建的高铁站台。

    与之前“双脚”支撑的老站台相比，新的站台更明亮、美观，也高了75厘米。记者看到，为高铁运营而建设的4、5号站台已基本完工，待今日新信联闭施工完成，新站台、轨道就可以启用。站台上，几名工人正拿着水管在清洗路面。

    “动车打开车门，乘客就可直接进入。”中铁二十五局六公司路桥项目部书记王健伟说，单柱雨棚占地空间小，同等面积的情况下通行量更大。

    因1号、2号、3号旧站台还在使用，要从火车站候车室到达4站台，只能从天桥通过。记者顺着天桥到达柳州站二楼，只见原来的第二候车室正在进行装修，准备升级为动车候车室。此后，旅客乘坐动车就将在此候车。

    为满足衡柳高铁、柳南客专的开通运营，4月初柳州火车站开始站改。站改工程包括站内线路及站台改建，新建4、5、6号站台，改造既有的1号、2号、3号旧站台。高铁车站建成后，站台数量翻番，将由现有的3个增至6个，接发旅客列车的股道也由现在的5股增加到11股。