3000余名工人昼夜施工 衡柳高铁“牵手”柳南客专 (4)

    封锁5小时：南北高铁贯通

    晚上7时许，记者再次来到现场，工地上灯火通明，孙焰依旧在指导施工。孙焰说，今天凌晨2时40分开始，柳州火车站将进行5个多小时的大封锁，一切列车禁止通行。上午8时许，柳州火车站新信联闭将完成施工。届时，柳州火车站可以启用新的信联闭，北边的衡柳高铁与南边的柳南客专也顺利贯通。

    据了解，衡柳高铁与柳南客专都是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分。衡柳高铁北起京广高铁衡阳东站，终于柳州站。改建后长497.9公里，设计速度200公里/小时，已于7月开始联调联试。

    而柳南客专的起点就是衡柳铁路的终点柳州站，途经来宾、黎塘，南至南宁，全长226.69公里，11月7日正式开始用动车进行联调联试。和率先进行联调联试的衡柳“大哥”相比，柳南客专列车设计时速250公里，只供客运列车使用，速度更快。

    “早晨在柳州吃螺蛳粉，下午到北京吃烤鸭将成为现实。”在业内人士看来，这两条铁路的贯通，意味着柳州与广西南北乃至区外发达地方的高铁通道将打通。待两条铁路正式通车后，柳州到南宁、桂林都只需要1小时左右，到北京的时间也将控制在9个小时左右。