“南宁第一堵”将被高铁带走 再见，民主路铁道口

昨日下午，一列火车从南宁民主路铁道口疾驰而过。今日之后，这样的场景成为历史。

列车飞奔而来，大批市民静候通行。

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广西新闻网记者 张孟君/文 唐辉吉/图

4月28日凌晨，南宁民主铁路立交桥进行转线施工，既有湘桂铁路改拨到民主铁路立交框架桥上，火车从桥上走，行人、汽车从桥下过。服役了数十年的民主路铁道口将从此退出历史舞台，成为南宁高铁时代第一个“消失”的铁道口，曾经的“南宁第一堵”将不复存在

1　现场

高峰时几分钟一趟火车

“火车来了，行人车辆请注意，不要抢越道口！火车来了……”下午2时55分，民主路铁道口，接到指令的道口工吴良群摁下值班室外墙上的一个开关，现场立即响起急促响亮的警示铃声。几辆已经到道口边的电动自行车加快了速度，抢在电动安全栏关闭前冲了过去。一位推着婴儿车的母亲踏着铃声小跑过来，最后还是止步于安全栏外。

安全栏徐徐关闭，行人和车辆被截流在两边安全栏外。“客车K9311，785道口正常！”吴良群用无线列调对讲机向机车司机汇报。1分多钟后，一列火车快速通过了道口。

5分钟后，警示铃声再一次在这个道口响起，这一次是晚点回来的K1627次。“下午2时许到3时30分是一天中列车最多的时候，经常几分钟一趟车。”吴良群指了指墙上从3月7日起执行的列车时刻表，说这个道口现在每天有60多趟列车通过，加班车不算在内。

民主路铁道口曾被南宁市民称为“南宁市第一堵”，高峰期因为道口拥堵而逼停火车的事件并不鲜见。2012年6月22日，民主铁路立交框架桥开始施工，民主路铁道口临时挪了位置，并且实行交通管制，禁止机动车和三轮车通行，只供行人、电动自行车、自行车通行。道口路面的交通流量比以前小了很多，对于道口工而言，管理也稍微轻松了一些。