广西动车司机学成归来 等级提至300-350公里级别

此前关于广西动车司机选拔的报道：广西首批高铁动车司机“出师” 选拔就像选飞行员

高铁动车驾驶室里是单司机操作模式

选拔就像选飞行员，上车学习不低于5000公里

广西首批高铁动车司机“出师”

广西新闻网-当代生活报记者 闭初健 通讯员 黄帝 文/图 

“能拿到动车驾驶证，我感到非常荣幸。”成为广西首批高速动车组列车驾驶员之一的龙月森高兴地说。风驰电掣般的速度,将推动高铁迈入新时代。南宁铁路局目前已有73名学员成功领取“CRH动车组驾驶证”。那么，高铁动车司机是怎样选拔出来的?他们需要进行哪些培训才能获准驾驶时速高达200公里以上的列车?在“空中飞车”上,他们如何演绎“飞车”驾驶员的角色?近日，记者专访了南宁铁路局有关人士和动车司机。

选拔 跑够10万公里才有资格入围

2008年，龙月森开始开电力机车，成为一名火车司机。2010年开始，龙月森开始跑南宁至昆明旅客列车这条线路，一跑就是几年，直到被选拔去培训动车司机。从整个南宁铁路局几千多名司机里挑选出100多人参加动车司机的培训和考试，对于龙月森来说既幸运又显得有些“残酷”。

“选拔过程非常严格，可以说是‘高一档’的选拔。不能有过任何差错，驾驶水平是优中选优。”龙月森告诉记者，安全是驾驶高铁动车的前提，因而初选时的硬性条件都比较具体。根据规定，只有驾驶普通动车超过10万公里的司机才有资格去参加初选。同时，因为动车司机也实行记分考核，一旦有违规或者纰漏都会被扣分的，扣满12分就会被取消驾驶资格。

南宁铁路局机务部门负责人介绍说，并不是任何火车司机都能驾驶动车，高速动车组列车必须由执有CRH动车组驾驶证的人操纵驾驶。按照中国铁路总公司的要求，要成为动车驾驶员必须具备3个硬性条件：一是具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格；二是任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证；三是年龄必须在45周岁以下。