7月20日,由广西西江开发投资集团投建的红渡码头在繁忙吊装矿粉集装箱,将运往辽宁营口。符元基/摄
多方组织整合货源
确保航线常态化班轮化
在开通红水河都安-广州集装箱航线前,西江集团已开通了河池港东兰弄堂作业区-来宾港宾港作业区-珠三角地区港口(中转北方地区)航线。从运营情况来看,由于红水河刚复航不久,船闸运营缺乏常态化管理,货源市场处于培育初期,船舶运输难以达到饱和状态,满载率和周转率都不高,航线初期基本处于不盈利状态。
集装箱航线开通后,能否持续开通定期班轮,是广大企业十分关注的问题。为加快构建西江现代水运物流体系,为沿江企业提供更加优质、便捷、高效的水运物流运输服务,西江集团充分发挥国有企业勇于担当的精神,决定开通红水河都安-广州集装箱航线。
西江集团副总经理宁武表示,集装箱航线的开通乃至常态化,特别需要自治区和地方政府的大力支持,以及社会各界的共同努力。随着河池、柳州、来宾等红水河流域地区的经济发展,以及与珠三角地区经贸往来的快速发展,红水河流域的集装箱货源将大幅攀升。
以西江集团目前正在建设运营的鱼峰西江水泥厂为例,投产后每年将能够提供1万个标准集装箱货源。西江集团将继续加快红水河水运物流资源整合,加强货源组织,让航线常态化,形成定期集装箱班轮,形成“港口-航线-产业”协同发展的良性互动循环。
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