【地评线】桂声网评：做深做足通道枢纽建设“大文章”

交通强国，铁路先行。近年来，南宁市加快推进交通民生工程建设，以满足人民群众多样化、高效率、优品质的出行需求。当前，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组积极围绕西部陆海新通道、自治区交通强国试点等建设要求，以通道、枢纽建设为主体，大力推进南宁区域性国际铁路枢纽建设，推动新时代铁路事业高质量发展。

清代广西诗人黄体元在《邕江杂咏》中写道：“大船尾接小船头，北调南腔语不休，照水夜来灯万点，满江红作乱星浮”，就是对当时邕江水上交通繁荣的写照。以现代交通文明为起点的铁路兴起，不仅改变了千年西南交通的格局，也赋予南宁长足发展的机遇。特别是构造大西南出海通道和枢纽，以及北部湾经济区的设立，成为南宁交通腾飞的契机。把建设大西南通道和枢纽战略当作发展目标，努力营造自己的枢纽硬件，使之成为西南内陆联结海洋文明的纽带，将让南宁通道枢纽建设“风景这边独好”。

事实表明，公路、铁路等交通设施，不仅仅是钢铁、沥青、土石和水泥的综合集成品，更是联结国内外市场，满足人流、物流、信息流需求的重要纽带。特别是发达的综合交通网络是城市群和区域经济一体化的重要载体，纵观国内外城市群都是依靠高速铁路、高速公路、航道、信息网络等构造区域性要素交流平台的。南宁是中国距离东盟最近的省会城市。面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南临北部湾，西接中南半岛，处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部，是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市，构建区域性国际综合立体交通网络骨架，做深做足通道枢纽建设文章，是南宁的首选项、必答题。

有多大锅就下多少米。以建成面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要门户为总体目标，南宁把“答案”放在充分发挥主通道交通枢纽的优势，把握参与互联互通建设的切入点，全面增强枢纽功能，更好地融入多区域合作和服务国家战略上，紧紧抓住交通强国、强首府等发展机遇，以项目为重要载体，谱写通道枢纽建设交响曲。从高速铁路取得突破性进展，到铁路通道建设有序推进，再到不断完善铁路配套项目建设，推进区域性国际铁路枢纽建设加速跑，南宁跑出了速度、跑出了风采、跑出了高质量。

一个区域的发展史上，总有几个关键时期需要牢牢把握，踩准步点才能乘势而上，才能乘风破浪。南宁全面推动“通道+网络+枢纽”交通体系建设，谱写的通道枢纽建设交响曲，也是广西的大合唱和新使命。今日之广西，以南宁为中心，一个通江达海、连内接外、水陆空一体化的区域性国际交通枢纽已经形成，让凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西更有硬气，让服务“一带一路”等国家战略更有朝气。（林伟）